Amit érdemes tudni a motorolajról
Szerelőink írják, marketingszöveg nélkül. Ha valamiről szívesen olvasna, írja meg – megírjuk.
Mikor kell valóban olajat cserélni?
A gyári intervallum és a valóság gyakran elválik. Megmutatjuk, mit jelent a nehéz üzemi körülmény, és hogyan számoljon a városi használatra.
Elolvasom →0W-20 vagy 5W-30? Amit a viszkozitásról tudni kell
Miért nem jó ötlet „biztonságból” vastagabb olajat tölteni egy modern motorba, és mit mond valójában a jelölés első száma.
Elolvasom →Miért tömődik el a részecskeszűrő?
Rossz jóváhagyású olaj, rövid utak, hibás EGR – a három leggyakoribb ok, és mit tehet, mielőtt cserére kerül a sor.
Elolvasom →Így olvassa a szervizkönyvet és a munkalapot
Mit kell tartalmaznia egy korrekt munkalapnak, és miért érdemes minden cserét dokumentálni – az autó eladásakor forintban is mérhető.
Elolvasom →Használt autó vásárlás előtt: 8 perc olajellenőrzés
A nívópálca és a betöltőnyak többet mond, mint az eladó. Egyszerű jelek, amikből következtethet a motor állapotára.
Elolvasom →Hibrid autók olajcseréje – amit másképp kell tenni
Rövidebb futásidő, több hidegindítás, alacsony viszkozitás. A hibridek nem kímélik jobban az olajat, mint gondolná.
Elolvasom →Mit tegyen, ha kigyullad az olajlámpa?
A piros és a sárga jelzés között óriási a különbség. Egy perc alatt eldöntheti, továbbmehet-e, vagy azonnal le kell állnia.
Elolvasom →Fáradt olaj: hova tegyük és mit tilos?
Egy liter fáradt olaj egymillió liter vizet szennyezhet. Hogyan működik a jogszerű gyűjtés, és mi a mi szerepünk benne.
Elolvasom →